本文摘要：文/大城看社会说起去跑网约车，在许多人看来，这也是一个生财之道，不仅事情时间很自由，想休息就休息，每月收入还不少，但这也只是外貌上看来，实际上大部门网约车司机，天天不拼命跑单的话，收入真不比去流水线来得多，还特此外不稳定。现在跑网约车也纷歧定要自己买车，还可以到租赁公司租车跑，这内里的猫腻也有许多，好比有些租赁公司提供的车辆，并没有管理门路运输证，想要在平台接单是很难的，可能一天下来后台的流水，还不够交付车租的。

文/大城看社会说起去跑网约车，在许多人看来，这也是一个生财之道，不仅事情时间很自由，想休息就休息，每月收入还不少，但这也只是外貌上看来，实际上大部门网约车司机，天天不拼命跑单的话，收入真不比去流水线来得多，还特此外不稳定。现在跑网约车也纷歧定要自己买车，还可以到租赁公司租车跑，这内里的猫腻也有许多，好比有些租赁公司提供的车辆，并没有管理门路运输证，想要在平台接单是很难的，可能一天下来后台的流水，还不够交付车租的。而在租车的时候，还会给租赁公司交一笔押金，通常在退车时要经由十天半个月的，才气顺利把钱退回来，碰上不靠谱的租赁公司，可能1个月都要不回押金，今天要说的也是租车退不回押金的事，我们一起来看看。跑网约车抢不到单事情是这样的，在3月23号他在网上看到个招聘网约车司机的，上面写着每月能收入8000到1万多元，他就想着靠此来养家生活，接着就和公布招聘信息的人联系上了，对方自称是绿能汽车的业务司理，并带着男子到了该公司签订条约。

由于是第一次接触网约车行业，男子就和他签订了1月的条约，在4月23号就到期了，车租是2300元，押金给了1万，发票也是绿能的财政开的，然而跑网约车和先容的纷歧样，不仅票据很难抢，还全都是机场之类的预订单。1万押金退不追念着也赚不了几多钱，男子1单都没接到就放弃跑网约车了，想着要去把车给退还，他也不是不讲理的，既然已经签订了条约，那只要把1万元的押金退回就行，然而到了该公司时，对方看了下他的条约，却说条约是假的，所以1万元不能退。对方的依据是这样的，该条约上面没有公司盖章，只有发票是财政开的，但该财政是新来的，只是事情上的失误，所以就不具备执法效力，带他来签订条约的也是渠道方，一家叫做林俊汽车服务公司的人，他应该去找林俊汽车公司要押金。

车子是我们的接下来的情况，相信大家也应该能猜到了，两家公司就相互推脱扯皮，都说要找对方退押金，从4月一直到现在，到底该找谁退押金也没个定性，更糟糕的是林俊公司已经关门了，可是车子的所有权倒是很明确，属于绿能汽车公司的。后续男子也找来了媒体曝光，绿能汽车方面的卖力人的说法，依然是和此前一样，认可发票是他们开具的，可是条约上没有盖章，林俊汽车方面的卖力人表现，公司运营不下去才关门，不是收了押金才跑路的，无论是找谁退押金都是一样的。不外既然已经把媒体给招来了，这次2家公司倒也痛快，回复都是一样的，会在20个事情日内退还。

小结其实不管在租赁条约上有没有该公章，这对于退押金都是无关紧要的，首先在交钱租车的时候，既然是绿能汽车公司收取的押金，发票也是绿能的财政开具的，那钱肯定是到绿能的公司账目上了，就应该由绿能来卖力退押金才对。至于他们和林俊汽车是怎么约定分钱的，只要在发票上写明是押金性质，那和租车的司机完全没有关系，就算后面绿能再把押金全给了林俊，那也是两家公司之间的经济纠纷，万万不行能会牵扯到租车的司机身上。我推测绿能汽车拖着不退押金的原因，无非也就是现在租车出去比力难题，租赁公司想要往后拖着，让司机无法到公司退车，等到把押金当成车租给消耗光了，到时再凭据定位把车给拖回来，美曰其名车子是公司的，租金已经凌驾押金了。

写在最后不管是在哪个行业当中，给钱容易想退钱难，已经成了不起不重视的问题，从这件事情上也可以看出来，退车拖了1个月都不退押金，要不是被媒体给曝光了，预计再等1个月，2家公司也还在相互扯皮。终归到底还是维权难，作为一个小我私家消费者，面临大公司的扯皮，唯一有效的维权手段就是上法院，可是公司的法务部可不是用来看的，光是打讼事的时间就足以把消费者给拖垮，更况且就算打输讼事了，他们也没有损失，顶多就是把钱给退还。

想要彻底的解决退钱难的乱象，主要还是要重罚才行，一旦违规不退款和处罚差池等时，相信大部门公司都不会恶意的拖延退款时间，大家对此怎么看？。

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